典型船舶電力系統(tǒng)簡圖

1.  船舶電源裝置

將機(jī)械能、化學(xué)能等能源轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。船舶電源主要是指發(fā)電機(jī)和蓄電池。

2.  配電裝置

•          對(duì)電源即發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能、電力網(wǎng)和電力負(fù)載進(jìn)行保護(hù)，分配，轉(zhuǎn)換，控制和檢測(cè)的裝置。

•          根據(jù)供電范圍和對(duì)象的不同可分為主配電板、應(yīng)急配電板、動(dòng)力分配電板、照明分配電板和蓄電池充放電板等。

3. 船舶電力網(wǎng)

是全船電纜電線的總稱 ，作用是將各種電源與負(fù)載按一定關(guān)系連接起來。根據(jù)其所接負(fù)載的性質(zhì)，可分為動(dòng)力電網(wǎng)、低壓電網(wǎng)、照明電網(wǎng)、應(yīng)急電網(wǎng)和小應(yīng)急電網(wǎng)等。

4. 負(fù)載 :用電設(shè)備， 按系統(tǒng)可分為以下幾類：

①  動(dòng)力裝置用輔機(jī)：滑油泵、海水冷卻泵、淡水泵、鼓風(fēng)機(jī)等。

②  甲板機(jī)械：錨機(jī)、絞纜機(jī)、舵機(jī)、起貨機(jī)、舷梯機(jī)和起艇機(jī)等。

③  艙室輔機(jī)：生活用水泵、消防泵、艙底泵以及為輔鍋爐服務(wù)的輔機(jī)等。

⑤  冷藏通風(fēng)：空調(diào)裝置、伙食冷庫等用的輔機(jī)和通風(fēng)機(jī)等。

⑥  廚房設(shè)備：電灶、電烤爐等廚房機(jī)械用輔機(jī)和電茶爐等。

⑦ 照明設(shè)備：機(jī)艙照明、住艙照明、甲板照明等照明設(shè)備，還包括航行燈、信號(hào)燈以及電風(fēng)扇等。

⑧ 弱電設(shè)備：無線電通信、導(dǎo)航和船內(nèi)通信設(shè)備等。

⑨ 自動(dòng)化設(shè)備及其他：自動(dòng)化裝置、蓄電池充放電設(shè)備、冷藏集裝箱和艏側(cè)推裝置、電力推進(jìn)船舶或特種工程船舶使用的推進(jìn)電動(dòng)機(jī)、生產(chǎn)機(jī)械和專用設(shè)備等。

5. 控制電器

主要有各種類型的控制箱、接觸器、繼電器、各種控制器和主令電器等。

6. 電工測(cè)量用儀器、儀表

船舶上常用的電工測(cè)量儀表有萬用表、兆歐表、鉗形電流表、交（直）流電壓表、電流表、功率表、功率因數(shù)表、頻率表、交流并車屏上的整步表、平時(shí)用于檢修的直流穩(wěn)壓電源和自耦變壓器、示波器等。

二、船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)

1. 電流種類(電制) ：幾乎所有大中型船舶均采用交流電力系統(tǒng)。

2. 額定電壓等級(jí) ：世界各國對(duì)電壓等級(jí)的選用與本國陸上電制參數(shù)一致，船舶發(fā)電機(jī)，船舶柴油發(fā)電機(jī)組，船舶柴油發(fā)電機(jī)組維修供應(yīng)商，船舶柴油發(fā)電機(jī)組維修，船舶柴油發(fā)電機(jī)組維修價(jià)格，船舶柴油發(fā)電機(jī)組維修報(bào)價(jià)，使船舶電氣設(shè)備具有通用性。我國《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》規(guī)定：非電力推進(jìn)船舶的限制電壓為500 V，動(dòng)力負(fù)載、具有固定敷設(shè)電纜的電熱裝置等的額定電壓為380 V，照明、生活居室的電熱器限制電壓為250 V，額定電壓為220 V。

3. 額定頻率等級(jí)：我國采用50Hz，西歐各國、美國采用60Hz的頻率標(biāo)準(zhǔn)。

三、船舶電力系統(tǒng)的特點(diǎn)（與陸電相比）

（1）工作條件比較復(fù)雜，工作環(huán)境比較惡劣

（2）與用電設(shè)備之間的距離很短，相互影響大

（3）船舶電站容量相對(duì)較小。